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買ってから2度目の1年点検。2年目なのにとか、2度目なのにとか、なんとなく言葉に引っかかりを覚えるのですが、めんどいのでもう良いです。なんしか点検のため、ディーラーに預けに行きました。
代車の予約をしたときには、プリメーラかサニーになるというふうに聞いていたのですが、いざ店でキーを渡されるとオフホワイトのMini ONEでした。この色は僕が買ったときにはなかった色なんだけど、なかなかかわいいなと思いました。さとちゃんは大興奮。今乗ってる白屋根／緑のを全塗装したいとか言い出す始末。んなもん何色にしたところで、乗ってるときは見れないんだからとちらっと思ったり。
トランスミッションはオートマです。1日乗ってみましたが、基本的にはマニュアルの進化したものなわけだから、やっぱり楽ちんではありますね。
とは言え、やはりここというときにレスポンスが悪いとか、自分の意図したギアには入れてくれないことが多いとかなので、やっぱ僕はマニュアルで良いやと思いました。普段乗ってるのと全く同じ形の車に乗れたということは、僕にとっては良い経験だと思います。一応自分が下した判断は正しかったというか、自分にとってはしっくりきてるということを認識できたわけで。他には、僕のはシートがスポーツシートなのですが、代車のは普通のシート。さとちゃんはこっちの方がやわらかくて良いと言ってましたが、運転する僕としては体がホールドされるので、スポーツシートで良かったなとも思いました。まあ本当はどっちでも良くて、買うときに早く納車できるものにスポーツシートが入っていたというだけなんですけどね。
あーあと、今回Mini ONEのオートマに乗って、これまで乗ったことのある他のオートマと比べてちょっと違うと思った点を。ニュートラルからドライブに入れるときには、時速5km以下になっているとブレーキを踏まないとシフトノブが動かないという点。これはかなりとまどいました。僕は信号待ちのときには、ニュートラルに入れてサイドブレーキを引くことが多いのですが、いざ発進しようとしてもドライブに入らないのです。後続車にクラクションをならされながらも、なんとかかんとかドライブに入れられたものの、この仕組に気づくまでに30分以上かかりました。って説明書を見ないとね。
家に帰って駐車場に入れる前に横から見たところ。
1日乗ってみましたが、CooperとONEとどちらを買おうと迷う場合はONEの方で十分だろうと思いました。MINI.jpで「モデルタイプ」というタブから「モデル比較」というのを選んで、スペック等の比較ができます。Cooperの方が高出力となっていますが、乗ってみた感じではそんなに変わらないように思いました。そこで30万円かけるんなら、何かオプションをつけたりするのに使ったほうが良いんじゃないかな。まあ人それぞれですけどね。
もし僕が今買うなら、Mini ONEでボディをオフホワイト、屋根を黒にしてルーフウィンドウをつけるかな。トランスミッションはもちろんマニュアル。