2005
May
5th
ずっとしなくちゃしなくちゃと思っていた、タイヤのローテーションをしました。東洋タイヤのローテーションのメリットは？ - TOYOタイヤによると、
これからはちょっと注意しよう。
ローテーションは、５千ｋｍから１万ｋｍの走行ごとに行うのが適当でしょう。 加減速が多かったり、直線よりもコーナーが多い道を走ることが多い場合は、 早めにローテーションを行うことをオススメします。 また、摩耗の初期のローテーションは、偏った摩耗を防ぐのにも役立ちます。ということですが、ふと気づくと1万6千キロ走っちゃってたよ。
これからはちょっと注意しよう。
Posted by setomits at 11:04 |
Comments: 4
ボクは冬はスタッドレスに変えるので、毎年変えるときにローテーション。
ガレージにタイヤを積んでおくので、わからなくなるのでホイールの裏にL1,R1,L2,R2と油性マジックで書いてある。おかげで汚れると字が読めなくなるので、ローテーションと一緒にホイールも綺麗に洗うの。
スタッドレス／夏タイヤの交換時にローテーションするとなると、
間があいちゃうから確かにちゃんと印をつけとかないとだめですね。
ホイールはやっぱ前が汚れやすいので、こういう機会にきれいにしとかないとだめだったんですよね。
ってすでに過去形になってたり。
白ホイールで汚れが目立つからきれいにしなくちゃ。
ぐるっとローテーションだめなの？
そろそろスタッドレスから換えようと思ってるんだけど
方針転換だなぁ。。
右は右と、左は左と。
どうして方向を守らなきゃいけないのかは知らないけど。