blogSetomits

最近はもう乗る機会が減ってしまっているので、丸6年ほど乗ったエイプを処分しました。
そもそもバイク通勤は禁じられているんだけど、それはさておき乗っていくと30分ほどかかって電車で通勤するのと大して時間が変わらず逆にしんどいので、通勤では乗らない。隣駅の舞浜のよく行くイクスピアリはクレジットカードがあるから3時間無料で停められるから車で行くし、同じく舞浜にあるプールも5時間まで駐車場は無料だし。とまあ、こうなるとやっぱり乗る機会がないわけです。
ところで気になる査定金額は17,000円でした。それなら3万円で買ったのに！という人ももしかしたらいるかもだけど、周りに二輪の免許を持っている人がいないし、連絡のやり取りとか受け渡しを考えたら面倒なので、安い値段だけどこれで良かったです。

バイクが欲しくなる波は寄せては返す感じなのですが、今回の波では小型二輪（原付2種）のスクーターが良いんじゃないかと思っています。この手のスクーターの良い点。

- 任意保険が自動車のファミリーバイク保険などが使えて安い。 - Ape よりシートが大きいのが多いので、2人乗りがしやすくなる。 - シートの下にカッパや防寒具が入れられる。

昔ちょっとだけフリーウェイ（ホンダの250ccスクーター）に乗っていたことがあるのですが、オートマでリアブレーキがフットブレーキでシートがふかふかで、オートマのクルマみたいで乗っていて面白くなかったのです。でも今はミニクーパーでマニュアルで運転／操作する楽しさ自体はそちらでカバーできるので、バイクには利便性を追求しようかなと。なんならリアシートの後ろに箱なんかがついたら、モノがより入るようになるし、ちゃんと連動させたらブレーキランプの視認性が上がって安全なんじゃなかろうかとかいうところまで考えが至ってしまっています。昔は箱のついてるバイクなんてあり得ないと思っていたのですが、もうオッサンなのでしょうか。

引っ越し関係の手続きはだいたい終わったと思っていたけど、高津区役所からApeのナンバープレートを変更するようにとの通知が来ていた。ということで、午前休みを取って葛西の区民館に行って来ました。結構たくさん人がいるもんなんだな。

そんなでもないはずなんだけど何となく久々な感覚でApeに乗ったら、信号待ちなどのアイドリングがいまいち安定せずにエンストする。やっぱ季節に応じてちゃんとキャブのセッティングしなきゃいかんのかなとか、エアクリが汚れてるからきれいにしなきゃなのかなとか、入れたガソリンに変なものが混入してるのかなとか考えていました。で、改めて降りて見てみてびっくり。エアクリが換わってる！！
ずっと前はカバーがついててキャブからのドレンチューブを挿入するところがあるのを使っていたのですが、何度も盗難にあったので安くてどうでも良いようなのをつけていました。ドレンチューブの先を何となくエアクリに向けとくみたいな感じで。ところが今日見てみるとちゃんとドレンチューブを挿すところがあって、然るべくしてそこに挿さっているのです。
もっかいちゃんとセッティングし直さなきゃ。じゃなくて、誰だ？！最近バイク置き場でちょっと話すようになった、BMWのかっこいいバイクに乗ってるちょい悪オヤジ風のおじさんかなあ。いやでも、さすがにそんなことはしないかなあ。汚さを見るに見かねて替えてくれたのかなあ。謎過ぎ。

いつ振りかわからんくらい久しぶりにAPEのオイル交換をしました。しかしMS-IMEで第1候補として「老いる高官」を出されたわけですが、一般的に「オイル交換」の方が使用率が高いんじゃないかと思うんだけど、それは独りよがりな思い込みなんでしょうか。
さておき、オイル交換の度にいつも入っていたオイルの黒さに驚くわけですが、あれは本当に使い過ぎな汚れなんでしょうか。自然に黒くなるものなんでしょうか。なんにしてもあめ色のきれいなオイルが入るのは気持ちが良いんですけどね。

<メモ>ドレンボルトを回すためのソケットレンチのサイズは17mm。</メモ>