エイプを買ってから3年ほども経った後で気づくことじゃないですが、エイプは非力です。先日二人乗りで出かけてそれを痛感して以来数ヶ月間、乗り換えたい欲求に苛まれています。吸排気も多少いじったりスプロケも若干ハイギアードにするなどして、一人で乗ってる分にはそれなりに走るようにはなったんだけど、根本的な力のなさとか車体の小ささはどうにもなあ。
保険や税金の面で色々と利点がありはするものの、常にがんがんに回しまくって走るのにちょっと疲れちゃいました。
ということで、金銭的な問題からまず当分買えないんだけど、今欲しいバイクをリストアップして、とりあえずはそれで心を落ち着けることに。
ホンダ CB400 Four。4気筒の400cc。クラシカルなデザインのCB。以前はマルチってあんまり好きじゃなかったんだけど、最近はちょっと良いかなあと思っている。
んだけど、実はこれはもうカタログ落ちしてるのね。つまり店頭在庫がないことには新車は買えないてことですね。
ホンダ CB400SS。単気筒の400cc。SSてのはSingle Sportsの略らしい。GB250 Clubmanがカタログ落ちしている今となっては、ホンダのこの手のシングルではこれだけかな。それなりに人気があるようで、中古でもそこそこするんだとか。
スズキ Goose 350。単気筒の350cc。結構走るらしい。シングルのスポーツっぽいのてこれ以外に何かあったっけ？SRXが一応それになるかな？Gooseは一度は乗ってみたいなと長いこと思っているんだけど、これまで周りで乗っている人っていなかったなあ。
スズキ TEMPTER。単気筒の400cc。結構かっこいいと思ったんだけど、全然売れなかったみたい。そしてカタログ落ちしちゃったみたい。
ヤマハ SR 400。単気筒の400cc。先のシングルブームの中心にあったバイクで、もう30年近く現役。僕はこれまで基本的に主流のものは外してきたんだけど、素直に行くならやっぱこれだろうな。アフターパーツも充実してるしな。
ということでざざっとあげてみたけど、CB400 Four以外は全部シングルだな。こうしてあらためて見てみると、やっぱシングルが好きなんだろうな。しっかしバイクってクルマと比べて中古が高いよな。あまり安いのも怖いけど。どうしても乗り出しは40万近くなっちゃうよなあ。そうなるとやっぱ新車の方が良いかなと思って、そうなると現行車でってことになって、SRかCB400SSだろうなあ。うーん。
以前はガッチャシールドを使っていたのですが、ヘルメットとの固定部のボタンが次々と壊れ、残り2つでもねばって使っていたのですが、その内の1つも壊れてしまってもはや固定できなくなってしまったので新しいシールドを購入。
先日、出先で雨の中にしばらく停め、雨が上がった後に乗って帰りました。その時は問題なし。翌日走っていると調子が崩れ始め、エンジンがかからなくなってしまいました。この時に僕が疑ったのはエアフィルタでした。というのも、基本的には混合気が濃すぎる時の症状で、その時装着していたエアフィルタ（K&Hの湿式の）は真っ黒く汚れていたので、空気を吸わなくなってしまったと思ったのでした。というわけで、エアフィルタを購入。今度はDAYTONAの乾式の。特に何か思うところがあったわけではなく、K&Hの同じのがなかったため。
さとちゃんは学生の時の友達と飲み会で家にいない。こんな時こそさとちゃんは別に観たくないと言っていて、僕が観たいと思っていたDVDを観るべきだ。ということで、ツタヤでトゥームレイダー2を借りてきました。前作のトゥームレイダーの方はそこそこ面白かったのですが、今作はなかなか駄目駄目な感じでした。お金はそれなりにかかってるのかもだけど、メリハリがなく、そのくせポンポンと話は進むという。ということで、非おすすめ度高し。